液壓油缸(gāng)就相當於液壓係統的心髒,心髒出問題很難修補,所以液壓(yā)油缸的維護就是要謹慎細致(zhì)。首先,要防鏽。按結構形式可分為活(huó)塞式、柱(zhù)塞式、多級(jí)伸縮套筒式,齒輪齒條式(shì)等。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油(yóu)缸的,自然就(jiù)會受到氧化物的(de)、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它塗敷適量的油(yóu)脂進行保護,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而(ér)在工作中可(kě)能發生斷折(shé)。由於氣動係統使用壓(yā)力一般在0.2-1.0Mpa範(fàn)圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用(yòng)液壓係統。
活塞杆(gǎn)是(shì)液壓缸傳(chuán)遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼(如45號鋼)。為緩和及防止這種危害發生,因此可(kě)在液(yè)壓回(huí)路(lù)中設置(zhì)減速裝置或在缸體內設緩衝(chōng)裝置。油缸工(gōng)作時,活塞杆受推力、拉力或彎(wān)曲力矩(jǔ)等,固保證(zhèng)其(qí)強度是必要的;並且活(huó)塞杆常在導向套中滑(huá)動(dòng),配合應合適,太緊(jǐn)了(le),摩擦力大,太鬆了,容易引起卡滯現象和(hé)單(dān)邊(biān)磨損,這就要求其表麵粗糙度、直線度和圓度等合適(shì)。活塞是將(jiāng)液壓能轉為機械能的主要(yào)元(yuán)件,它的有效工作麵積直接影(yǐng)響液壓(yā)缸的作用力和運動速度(dù)。活塞與活塞杆連接有多種形式,常用的有卡環型(xíng)、軸套型和螺母(mǔ)型等。
導向套(tào)對活塞杆起導向和支撐作用(yòng),它要求配合精度高,摩擦阻(zǔ)力(lì)小,耐磨性好,能承受活(huó)塞(sāi)杆的壓力、彎曲力以及衝擊振動。內部原因主要有:液壓油的(de)汙染,液壓係統有異物,進入到油(yóu)缸內部。內裝有密封裝置以保證缸筒有杆腔的密(mì)封,外側裝有防塵圈,以防止(zhǐ)雜質、灰塵和(hé)水分帶到密(mì)封裝(zhuāng)置處,損壞密封。金屬導向套一般采用摩擦係數小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等;非金屬(shǔ)導向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟(fú)氯1乙烯等。






